MA

이동평균선(Moving Average, MA)은 일정 기간 동안의 종가를 평균 내어 선으로 이은 지표입니다. 20일 이동평균선이라면 오늘을 포함한 최근 20거래일 종가의 산술 평균이고, 매일 가장 오래된 데이터가 빠지고 새 종가가 들어오면서 선이 부드럽게 움직입니다. 기술적 분석에서 가장 널리 쓰이는 지표 중 하나로, 찰스 다우가 1900년대 초 Wall Street Journal 사설에서 주가 추세를 관찰할 때 이미 유사한 개념을 활용했고, 이후 리처드 돈치안이 1960년대에 이동평균 교차 전략을 체계화했습니다.

실전에서 가장 많이 사용되는 기간은 20일(약 1개월)·50일(분기)·200일(약 1년)입니다. 200일 이동평균선은 장기 추세의 분수령으로 여겨지는데, 주가가 200일선 위에 있으면 상승 추세, 아래에 있으면 하락 추세로 판단하는 게 기본입니다. 50일선이 200일선을 아래에서 위로 뚫고 올라가는 것을 '골든크로스'라 부르고, 반대로 위에서 아래로 내려가는 것을 '데드크로스'라 합니다. 2020년 3월 코스피가 코로나 충격으로 1,457까지 빠진 뒤 같은 해 6월 골든크로스가 나타나며 2,900선까지 이어지는 랠리의 시작을 알렸습니다. 물론 골든크로스가 무조건 상승을 보장하는 건 아니고, 횡보장에서는 교차가 빈번하게 발생해 잘못된 신호(whipsaw)를 남발하기도 합니다.

단순이동평균(SMA) 외에 지수이동평균(EMA)도 자주 쓰입니다. EMA는 최근 데이터에 더 높은 가중치를 주기 때문에 가격 변화에 더 빠르게 반응합니다. 단기 트레이더는 반응 속도 때문에 EMA를 선호하고, 중장기 투자자는 잡음 필터링이 잘 되는 SMA를 선호하는 경향이 있습니다. 주의할 점은, 이동평균선은 과거 데이터의 평균이기 때문에 본질적으로 후행 지표라는 사실입니다. 추세가 이미 꺾인 다음에야 선이 방향을 바꾸기 때문에, RSI나 MACD 같은 선행·동행 지표와 함께 교차 검증하는 것이 신뢰도를 높이는 방법입니다. 이동평균선 하나만으로 매매 판단을 내리기보다, 추세의 방향을 확인하는 필터로 활용하고 진입 타이밍은 다른 도구로 잡는 것이 실전적입니다.